Folha Seca 2.0

Continuando a saga de grandes senhores da comunicação existe um nome k eu tenho k eleger como o meu apresentador favorito, akele k eu seguiria sem olhar para trás: Rui Unas!!!! Muitos dizem k ele é desbocado, k é grosseiro, k fala demais,mas ele é um génio da televisão. Kem o viu no mítico "Cabaret da Coxa", o único programa exclusivo da cabo com lugar nos mitos da TV em Portugal, e kem o ve agora reconhece alguma evolução. Sei k muitos poderão dizer k ele jà está gasto, mas na minha opinião não podemos julgar o k se passou com ele na Sic generalista, jà que nessa altura a própria SIC disputava o 2º lugar com a RTP, pareceu-me a mim a mesma situação de oKarel Poborsky no Benfica de 1999: um jogador de nível mundial aprisionado numa ekipa em keda! Mas é ai k Unas demosnstra k tem algo mais, pork consegue fazer o seu números sem melindrar ou atacar directamente as pessoas, consegue improvisar com situações do dia-a-dia, como disse Herman José, "ele não nos faz rir dos ou

Cara bancada, cada vez mais nos dia que correm vemos os mitos, ou os símbolos a serem substituidos ou a desaparecerem, mas existe um k esta sempre la como um ombro amigo. Claro está k falo do Pato Donaltim!!!!! Muitos dizem k é José Freixo k dà vida a Donaltim, mas isso parece completamente errado, eu digo k é Donaltim k dá vida a José Freixo.Donaltim, com a aquela sua voz fininha, se calhar proveniente da mão fria de José Freixo, acolhe e da calor a milhares de corações nas manhãs da SIC, com a ajuda da inegável companheira de viagem, Didi, ou fátima para os mais desatentos faz com que José Freixo se abra ao mundo e liberte o pato k existe em cada um de nós. Alguns mais mal intencionados dirão k Donaltim é uma cheap copy de Donald, mas este nada lhe fica atrás. Donaltim, ao contrário de Donald é um pato com uma sexualidade definida, não tem de levar com 3 sobrinhos birrentos, não trabalha para o Tio Patinhas e não é mandado por nenhuma Pata. Donaltim inaugura um novo estilo, o metro

Um dos 5 combates entre "Sugar" Ray Robinson e Jake La motta's. Estes combates entre os dois foram retratados no filme "Touro enraivecido" protagonizado por Robert de Niro com realização de Martin Scorcese.

O mítico "Rumble in the Jungle", protagonazido por Muhammad Ali contra George Foreman, combate protagonizado no Zaire, hoje Congo.

Ok é uma cena parada, mas esta é uma cena k por acaso ficou célebre no meio dos filmes de ficção cientifíca. Nesta cena, o homem k fala, é um robô e fala sobre o facto de tudo akilo k ele viu ser eskecio para sempre, todas as sua memórias serem apagadas. Algumas pessoas kando veêm esta cena reflectem sempre sobre a sua posição e kal a nossa volatilidade...

Na senda da minha onda automobilística, aki esta o tributo à mais pekena das grandes ekipas. 20 anos passaram e em 2005 fechava-se um capítulo na história da F1, a Minardi saia de cena. Esta ekipa lançou grande parte dos pilotos k hoje estão no mundial a saber: Fisichella, Alboreto, Trulli, Gené, Alonso, Davidson, Webber e Alonso. Mas não era isto k cativava era o facto de ser uma ekipa pekena, sempre no fio da navalha, sempre kase a falir , mas ela regressava, ela estava là. Ficará no coração de todos os apaixonados de F1 como a maior das ekipas mais pekenas!Pessoalmente só por uma vez comprei merchandising de uma ekipa de F1 e essa ekipa era a Minardi!!!

Geralmente a agenda do folha seca não é governada pelos acontecimentos mais mediáticos, mas desta vez vou abrir uma excepção. Nos últimos dias ouviu-se falar muito acerca de Joe Berardo, a sua OPA e mais recentemente a questão de Rui Costa. Só queria expressar a minha perplexidade perante as recentes declarações e no rol de vozes que se levantaram para criticar o facto de Rui Costa estar no Benfica e se eu kando ia ver os jogos do Milan em San Siro era kase o único k o aplaudia em toda a bancada kando o resto o assobiava, não é agora k vou ficar calado... Rui Costa é de longe o jogador com mais classe, técnica, experiência em Portugal, é dos poucos, se não o único a conhecer os grandes palcos, os grandes derbys, os jogos de morte e de ambiente de cortar à faca, pork uma coisa é ser muito maduro frente ao Beira-mar, outra coisa é manter a cabeça fria numa meia final da Champions com o resultado a tender para kalker um dos lados e ter uma massa associativa k analisa tudo e k exige sem

Chegamos a Junho e ai esta o ícone e a mais mítica prova de automobilísmo mundial, as 24 horas de Le mans. Nem me atrevo a falar da história e dos vencedores passsados senão teria k ficar aki durante largas hora. Mas este ano kem saiu de parabéns foi o automobilísmo português jà que esta terá sido porventura a melhor participação de sempre de pilotos portugueses numa prova com a dimensão desta. Por um lado tivemos João Barboso ao volante do seu Pescarolo Judd, que ficou num espectacular 4º lugar,na geral, a 22 voltas do vencedor( em le mans não é por segundos, mas por voltas...) da prova o Audi R10 TDi da tripla Biela/Pirro/Werner, cifrando-se como o 10º carro com maior media de velocidades màximas, sendo o seu màximo 320 Km/h. Mas ainda melhor foi a Prova do carro nº 8, o Peugeot 908 HDi de Pedro Lamy, Sarrazin, Bourdais, que consegiu ficar em 2º lugar da geral, a cerca de 10 voltas do vencedor, mas k consegiu a pole-position para a partida, facto esse k colocou em bom plano esta

A proxima promessa da música portuguesa: OS KALASHNIKOV!!!!!

Este foi o piloto k morreu num acidente em Imola, San Marino, em 1994. Como no dia seguinte se deu o acidente de Senna ele kase nunca é lembrado,sendo sempre eskecido. Aki fica um video para k se lembre kem ele foi.

Keria aki falar dakeles k morreram na F1, dakeles k ja partiram. Eles são a nossa(fãs de F1) recordação de k nós somos humanos, de k nós seremos sempre humanos apesar das jantes, dos cavalos, do controlo de tracção, dos pneus, da gasolina, dos fatos, das baquets. Eles são o nosso pêndulo e a nossa âncora à realidade, eles sobrevivem em todas as mentes dos apaixonados apesar do k possa parecer, toda a gente k "vive" este mundo conhece-os, mas não são um fantasma k keremos apagar, não é algo k keremos eskecer, kando vemos um despiste, um acidente mais feio, indubitavelmente os nomes deles aparecem como por magia nas nossas cabeças, akele frio na barriga e sensação de impotência como foi no caso deles, perde-se a ilusão da segurança e da fiabilidade, só a sobrevivência importa e voltamos a perceber k mais importante do k chegar em primeiro é acabar inteiro e a no~ção k por detrás do piloto de fato macaco existe uma família, um pai, um homem como todos nós. Mas eles la estarão se

Versão do filme "Beauty and the beast" com a música "When a man loves a woman", muito bom!

Mais de 250 000 pessoas num só concerto na Brigthon Beach, com a actuação pura e dura de Fat Boy Slim. Um dia tenho k ir a este festival.

Bom dia cara bancada. Hoje keria falar-vos de uma marca de automóveis k passa um pouco ao lado do grande público: a Lotus!!!! Esta empresa fundada por Colin Chapman caracterizu-se por um tipo especial de carros: os coupés mas com uma pekena característica indelével, a sua leveza. Desde 1952 k vemos Lotus extremamente leves, sendo possivelmente a marca que mais se apressou e k mais visionária se tornou, jà que introduziu diversos conceitos novos, e k na altura pareciam inconcebíveis como a aerodinâmia e a perda de potência devido a uma mà relação de massas. Assim , e contra todos os cânones da altura, Colin Chapman prosseguiu uma linhagem de carros onde se notavam a troca de soldadura em metal por resina epox (algo k era visto como um delírio de loucos), a utilização de ligas leves e msm de ligas plásticas endurecidas, como a fibra de carbono, algo k hoje paulatinamente vemos introduzido em produção de massa pelas grandes empresas. Mas o seu maior trunfo terá sido a utilização da aerod

Uma recriação do filme "Star wars" ao estilo dos filmes dos anos 20!!!!

A keda dos EUA no vietnam!!!

Bom dia cara bancada hoje keria dar aki conhecer um carro k passou "ao lado de uma grande carreira", mas k decerto terá de figurar entre akeles cardápios de carros de sonho k kalker apaixonado de automobilismo gostaria de ter e cujo nome é: Bugatti EB 110 SS!!! Vi mais aprofundadamente este veículo na revista Classic & Sport's, em conjunto com o Jaguar XJ 220 e Ferrari F40 , onde qualquer um deles teria direito a um comentáro alongado mas escolhi este por ser mais misterioso e por pertencer, sem sombra de dúvidas, à mais cara e exclusiva marca de automóveis do mundo. Kando olhamos para o seu interior não percebemos k tipo de carro estamos a falar, tem um aspecto de um Daihatsu ou de um Chevrolet Matiz,nada de contadores cheios de design e de peças cromadas nem de grandes adereços mas 3 pekenos pormenores fazem a grande diferença: - As 2 pekenas letras no volante,EB, de Etore Bugatti,fazem-nos lembrar k estamos no veículo da mais exclusiva marca do mundo. -O facto de