Folha Seca 2.0

E não é que Eddie Murphy também cantava?

Se a Uber fosse assim, até poderia pensar 2 vezes em andar num...

Estes senhores têm sempre entrada direta neste blogue:

 Muitos disseram que Marcelo não se pode sentar ao lado de Bruno Carvalho na final da Taça de Portugal devido à situação do Sporting.  Por muito que não se goste de Bruno de Carvalho da sua atitude perante tudo e todos, tentar fazê-lo culpado do ataque a Alcochete apenas por insinuações e "diz que disse" e "só pode ser ele" sem qualquer prova factual é algo do domínio do Correio da Manhã ou das Manhãs da Júlia. Desculpem, mas a vida não pode ser os post's do Facebook.  Neste momento, o  que não quer dizer que o futuro me desminta, ainda não existe nenhuma certeza sobre a sua autoria ou co-autoria, ou seja, Bruno de Carvalho têm e deve ser tratado como o presidente de uma das maiores instituições desportivas deste país na cerimónia oficial por toda a comitiva que lá estará presente.  Mas deixem-me relembrar a todos aqueles que acham que Marcelo não deve estar na companhia de Bruno de Carvalho algo sempre interessante: a casa do Rio de...

 O discurso final de Salvador Allende e esperava ser bombardeado pelas forças leais a Pinochet no Palácio de La Moneda em Santiago do Chile e já sabia que não sairia de lá com vida.  Gostava de um dia ser 1/10 do Homem que ele foi neste momento.  Sim meus amigos do CDS-PP, não me esqueço que líder político histórico vosso foi cumprimentar Pinochet aquando da sua passagem por Portugal, Paulo Portas.    

Depois do zombie que é a Lancia, o grupo Fiat mantêm o Punto num estado vegetativo.  Com motorizações até aos 105 cavalos, este Punto vive hoje muito longe de outros tempos e na sombra do 500 que é o campeão de vendas da Fiat.  Se percebo a tentativa de  É preciso reavivar o Punto o quanto antes. 

 Parece que nos últimos dias a palavra "TGV", "alta velocidade" e similares estão a ser abafadas e a ser desmentidas como se de uma praga se tratasse.  Não tenho medo do TGV, porque sou daqueles que quer um TGV em Portugal.  Não perguntem quando nos custa um TGV, perguntem o que perdemos se não o tivermos.  Quando o dinheiro da UE para o financiamento das novas linhas de alta-velocidade terminar alguns dos que hoje exigem o enterro do TGV dirão que é necessário uma linha de alta-velocidade para acompanhar a Europa e aí teremos o prazer de pagar toda a obra do nosso próprio bolso.